ЕС хочет перевести грузовики на водород

В EС всeрьeз пeрeoриeнтируются нa вoдoрoд. Нa Eврoпeйскoй нeдeлe вoдoрoдa eврoкoмиссaр пo трaнспoрту Адина Вэлеан изложила приманка мысли по этому поводу, передает euractiv.

Планируется, ась? в 2030 году уже приближенно 17% новых грузовиков будут "есть" водородом. На водород делают ставку в обезуглероживании сталелитейного производства, химической промышленности и транспорта.

Про большегрузного транспорта топливом достаточно водород, а для "частников" – электрокары. Таким образом должна потеть над чем декарбонизация в ЕС.  

При этом Вэлеан настаивает, кое-что водородные заправочные станции (ВЗС) должны непременничать доступны через каждые 150 км повдоль европейской автомобильной трансъевропейской транспортной козни (TEN-T). Только так будет обеспечена трансграничная непрерывность с ЕС, что позволит метнуть 60 тыс. водородных грузовиков.

Цидулька:

Сеть TEN-T — это проект системы (авто)машина- и железных дорог, воздушной и водной   инфраструктуры Yes.

Кстати, в исследовании, проведенном в 2020 году по части заказу государственно-частного партнерства Сделал и Совместного предприятия по топливным элементам и водороду (FCH JU) отмечается, что-что грузовики на водородных топливных ячейках (FCH) могут стоить конкурентоспособными по стоимости эксплуатации к 2027 году присутствие условии, если стоимость водорода упадет предварительно €6/кг.

Другие новости:

Категория: Hi-Tech